Dr. Felipe Ruggeri
Graduado (2010), Mestrado (2011) e Doutorado (2016) pelo departamento de engenharia naval e oceânica da Universidade de São Paulo (USP), sendo o último título obtido pela apresentação da tese intitulada por “Um método de ordem alta de painéis para problemas lineares e fracamente não lineares de comportamento em ondas”. Em 2010, foi premiado pelo CREA-SP, SOBENA e Marinha do Brasil com o prêmio de melhor engenheiro naval de sua turma. De 2008 a 2015 trabalhou no laboratório Tanque de Provas Numérico da USP, desenvolvendo projetos de navios aliviadores ecológicos “Green Ships”, embarcações rápidas para transporte de tripulação, navios militares, quebra-mar flutuantes, hubs logísticos, plataformas de petróleo do tipo FLNG e FPSOs para o Pré-Sal brasileiro. É um dos sócio-fundadores da Argonáutica Engenharia e Pesquisas LTDA onde já atuou em mais de 50 projetos na área portuária desenvolvendo projetos estruturais de navios e plataformas, simulações fast-time para análises de manobrabilidade de navios, folga sob a quilha, interação ship-to-ship, sistemas de amarração, bem como na concepção e desenvolvimento de ferramentas numéricas inovadoras para o aumento da eficiência e segurança dos portos como, por exemplo, os sistemas ReDRAFT® (Real Time Draft) e o MeDuSa® (Mooring Design System). Nos últimos anos, Felipe também compõe comitê técnico para revisão da nova norma técnica ABNT.
Dr. Guilherme Feitosa Rosetti
Graduação (2010). Doutorado (2015) pelo Departamento de Engenharia Naval e Oceânica da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Trabalhou como pesquisador no mais proeminente instituto de pesquisa em hidrodinâmica do Marin Academy, na Holanda, entre 2010 e 2015 desenvolvendo softwares de CFD (Computational Fluid Mechanics) ReFRESCO (http://www.marin.nl/web/Facilities-Tools/CFD/ReFRESCO.htm) e de sistemas flutuantes aNySIM. Em função deste histórico, tem extensa experiência em desenvolvimento e aplicação de simulações de sistemas fluidos complexos na área de óleo e gás, com desenvolvimentos em modelagem de turbulência, escoamentos multifásicos, movimentos rígidos e flexíveis. Participou também dos projetos de pesquisa aplicada do laboratório Tanque de Provas Numérico da USP entre 2006 e 2014, desenvolvendo projetos de pesquisa relacionados a sistemas flutuantes para exploração de petróleo e risers. Durante este período, publicou 13 artigos em revistas indexadas e mais de 25 artigos em congressos científicos internacionais, atingindo mais de 350 citações. Atualmente, atua como consultor do Marin em desenvolvimentos e aplicações do software de CFD ReFRESCO e como diretor da Argonáutica, na aplicação de CFD, desenvolvimento de novas ferramentas, projetos de sistemas de amarração, dimensionamento de rebocadores e análises de limites operacionais.
Dr. Rafael de Andrade Watai
Graduado (2010) e Doutorado (2014) pelo departamento de engenharia naval e oceânica da Universidade de São Paulo (USP), sendo o último título obtido pela apresentação da tese “Um método de elementos de contorno no domínio do tempo para análises de comportamento no mar de sistemas oceânicos”. Fez parte do laboratório Tanque de Provas Numérico da USP (TPN-USP) durante aproximadamente 8 anos, participando de atividades acadêmicas e de dezenas de projetos de pesquisa aplicada nos temas de hidrodinâmica experimental e numérica para análises de comportamento em onda de plataformas flutuantes de petróleo e de navios mercantes. É um dos sócio-fundadores e diretor da Argonáutica Engenharia & Pesquisas, participando na realização de projetos e no desenvolvimento de ferramentas numéricas computacionais destinadas à prestação de serviços tecnológicos e customizados nas áreas de óleo&gás e, principalmente, portuária. Dentre suas principais atividades na empresa destacam-se as análises de comportamento em ondas de navios mercantes, determinação de calados máximos seguros de navios para navegação em canais de acesso, predição das forças de sistemas de amarração de navios atracados e predição da eficiência de quebra-mares e moles com relação à incidência de ondas. Participa do desenvolvimento dos sistemas ReDRAFT® e MeDuSa® vencedores dos Prêmios ANTAQ 2017 e 2019, respectivamente. Ao longo dos últimos anos, adquiriu vasta experiência no projeto e análises de engenharia de diferentes portos/terminais ao longo da costa Brasileira, incluindo Porto de Paranaguá, Porto de Santos, TEBAR, TEBIG, Porto do Rio de Janeiro, Porto do Açu, Portocel, Porto de Salvador, UTE Porto de Sergipe, Porto de Suape, Porto de Pecém, entre outros.
Dr. Rodrigo Sauri Lavieri
Graduado (2008) e Mestrado (2011) pelo Departamento de Engenharia Naval e Oceânica pela EPUSP e Doutorado (2016) pelo Departamento de Engenharia Mecânica da EPUSP. Trabalhou no laboratório Tanque de Provas Numérico da USP entre 2009 e 2014 atuando em projetos de pesquisa na área de ancoragem e posicionamento dinâmico. É um dos fundadores da Argonáutica e vem atuando principalmente em análises e dimensionamento de sistemas de amarração de navios, plataformas e comboios fluviais em diversas áreas do Brasil. Destacam-se os projetos de avaliação de viabilidade de atracação STS em berços existentes sob o ponto de vista da integridade estrutural dos cascos das embarcações, equipamentos de amarração e infraestrutura do porto. Contribuiu na criação do software MeDuSa® cujas bases e funcionalidades provêm das experiências obtidas nos mais de vinte projetos de amarração voltados, tanto para as etapas conceituais da criação do porto, quanto para empreendimentos em operação, nos quais esteve envolvido.
José Fernando Moreira Castañon
Graduado (1984) em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal Fluminense e (1994) em Filosofia pela Universidade Federal do Espírito Santo. MBA (1985 e 2012) pelo COPPEAD/UFRJ. Também é Auditor Líder (2002) em Sistemas de Qualidade e Meio Ambiente pelo INMETRO. Trabalhou por 22 anos na Vale, principalmente no Porto de Tubarão, onde atuou nas áreas de operação, manutenção, suprimentos, meio ambiente e comercial. Em 2007 foi para a Prumo Logística participar do desenvolvimento dos Portos Açu e Sudeste como Gerente de Desenvolvimento e Novos Negócios. Em 2013, com a proximidade do início das operações do Terminal de Minério do Porto do Açu, assumiu a Gerência Geral de Navegação e Administração Marítima da Ferroport, empresa responsável pelo Terminal, onde atuou até julho de 2019 contribuindo para estabelecer e consolidar os parâmetros operacionais do primeiro Terminal a entrar em operação no Porto do Açu.
Mariana Lopes Pinto
Engenheira mecânica pela Escola Politécnica da USP e Mestre pelo departamento de Engenharia Naval e Oceânica da EPUSP. Possui vasta experiência em desenvolvimento e aplicação de modelos numéricos em dinâmica dos fluidos computacional (CFD) para problemas hidrodinâmicos complexos. Trabalhou no Tanque de Provas Numérico da USP desenvolvendo projetos de plataformas de petróleo do tipo FPSO e FLNG, turbinas eólicas flutuantes e navios ecológicos com tecnologias Rotor Flettner e Air lubrication System. Na Argonáutica atuou em projetos de otimização casco e trim de navios, quebra-mares flutuantes, operações single e side-by-side (ship-to-ship) e análise de cargas hidrodinâmicas e aerodinâmicas de sistemas flutuantes e embarcações.
Alexandre Jun Tsubaki Oide
Graduado (2020) em Engenharia Mecânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo com experiência em linguagens de programação tais como Python, Node e React. Atualmente, participa da manutenção e desenvolvimento dos siatemas ReDRAFT, MeDuSa e IMAGine.
