Sistema de Calado Dinâmico

ReDRAFT®

Determinação do calado máximo seguro em tempo real para manobras mais eficientes e seguras.

Prêmio FENITEC 2026 · Enaport
Prêmio Cubo Itaú 2023 · Hub Marítimo
Prêmio ANTAQ 2017 · Iniciativa Inovadora

Novidade · Enaport 2026

ReDRAFT recebe o Prêmio FENITEC de Inovação e Tecnologia

No Enaport 2026, a Wilson Sons foi reconhecida pela FENOP (Federação Nacional das Operações Portuárias) com o Prêmio FENITEC de Inovação e Tecnologia pelo uso do ReDRAFT no Tecon Salvador. A solução calcula em tempo real a folga dinâmica abaixo da quilha — considerando maré, ondas, vento e o comportamento específico de cada embarcação — substituindo o critério estático tradicional por uma decisão baseada em dados. O resultado: mais segurança, mais eficiência e menos horas de restrição de calado por manobra. O ReDRAFT já opera em diversos terminais e segue expandindo para novos portos brasileiros.

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Soluções digitais

ReDRAFT® — Sistema de Calado Dinâmico

ReDRAFT® atua como uma calculadora dinâmica de folga abaixo da quilha, desenvolvida para apoiar decisões operacionais em portos, terminais e praticagens.

O ReDRAFT® calcula, em tempo real e com capacidade de previsão, o calado máximo seguro para cada embarcação, considerando as características do canal de acesso, as condições ambientais e o comportamento específico do navio durante a manobra.

Para isso, o sistema integra dados de maré, ondas, vento, corrente, batimetria, modelos numéricos e parâmetros da embarcação em uma interface digital customizável, adaptada às necessidades operacionais de cada cliente.

Além da operação diária, o ReDRAFT® também se apoia em campanhas de medição em escala real com tecnologia RTK (Real-Time Kinematic), método de posicionamento de alta precisão que permite monitorar os movimentos da embarcação com rigor centimétrico a decimétrico.

Essa base técnica aumenta a confiabilidade dos modelos e contribui para uma definição mais precisa da folga dinâmica abaixo da quilha. O resultado é uma operação mais segura, previsível e eficiente: mais aproveitamento da profundidade disponível, ampliação das janelas operacionais e melhor planejamento das manobras.

Navio com a água em corte, mostrando a folga entre a quilha e o fundo
Folga abaixo da quilha O ReDRAFT transforma profundidade disponível em decisão operacional.

A ferramenta combina calado, movimentos verticais da embarcação, maré, ondas e batimetria para estimar a margem dinâmica de segurança durante a manobra.

Quanto vale 1 metro de calado?

Em uma operação portuária, cada centímetro de profundidade disponível pode representar mais carga, menos restrições e maior eficiência logística.

Ao indicar o calado máximo seguro para cada condição operacional, o ReDRAFT® permite transformar dados ambientais, batimetria e características da embarcação em uma decisão operacional objetiva.

Em um navio Panamax, 1 metro adicional de calado pode representar mais de 500 TEUs por manobra, considerando uma média aproximada de 15 toneladas por TEU. Na prática, isso significa mais produtividade, melhor aproveitamento da infraestrutura existente e maior competitividade para o porto.

ReDRAFT no Brasil

Portos com manobras apoiadas pelo ReDRAFT®

O sistema ReDRAFT está disponível em portos estratégicos da costa brasileira, apoiando operações através do cálculo de calado dinâmico com foco em segurança e eficiência na navegação.

Diferenciais

Principais diferenciais

Segurança

Determina o calado máximo seguro dos navios em concordância com regulamentações nacionais e internacionais.

Eficiência

Aumenta o calado e as janelas operacionais de navegação.

Informação em tempo real

Integra sensores de medição das condições ambientais, modelos computacionais do navio e do ambiente, e dados de batimetria em alta resolução numa única ferramenta.

Previsibilidade

Auxilia no planejamento de operações com base na maré e previsões das condições meteorológicas.

Sustentabilidade

Reduz a necessidade de campanhas de dragagem.

Serviço

O ReDRAFT é um SaaS (Software as a Service) disponível em versão desktop e website para acesso.

130

Manobras medidas em escala real

8

Portos brasileiros na validação

3

Tipos de navio

Resultados em operação

O que mudou nos portos que usam o ReDRAFT®

Três operações e três formas de medir o ganho: janela de manobra, horas economizadas e horas de barra fechada.

Salvador · BATecon Salvador (Wilson Sons)

Janela de manobra quase três vezes maior

No Tecon Salvador, o critério estático de maré dava 1h13 de janela para a manobra; quem a perdia esperava 10h31 pela seguinte. Com o cálculo dinâmico do ReDRAFT, a mesma janela abre 1 hora antes e fecha 1h20 depois.

3h33
de janela com o ReDRAFT
+191%
sobre a janela original
10h31
de espera evitada

Prêmio FENITEC 2026 de Inovação e Tecnologia (FENOP)

Veja a publicação do prêmio
Uma janela de maré, antes e depois

Horários de uma janela de maré no Tecon Salvador. O trecho de espera aparece encurtado no desenho.

Barra do Riacho · ESPortocel

476 horas economizadas durante a implantação

Na Portocel, o ganho de calado calculado pelo ReDRAFT foi liberado em etapas, de 25% em abril de 2022 a 100% em julho de 2023. Nesse período, 42 manobras foram avaliadas pelo sistema, com 11 horas economizadas por manobra, em média.

476 h
economizadas
42
manobras avaliadas
11 h
por manobra, em média

Prêmio Cubo Itaú 2023 · categoria Hub Marítimo

Liberação do ganho em etapas

Percentual do ganho de calado liberado em cada etapa e manobras feitas até a etapa seguinte.

Santos · SPPorto de Santos

De 192 para 12 horas de barra fechada por ano

Para navios com calado acima de 12 m, as horas de fechamento por limitação de calado caíram ano a ano depois da implantação do ReDRAFT, enquanto as manobras de grandes navios passaram de 1.310 para mais de 2.100 por ano. O calado recorde chegou a 14,45 m.

12 h
de restrição em 2019
2.100+
manobras por ano
14,45 m
de calado recorde

Prêmio ANTAQ 2017 · Iniciativa Inovadora

Com o novo sistema, a restrição de calado em Santos caiu de sete dias, 6 horas e 25 minutos em 2015 para quatro dias, 13 horas e 50 minutos em 2016; e dois dias, 17 horas e 10 minutos em 2017.Viriato Geraldes, Assessor técnico-marítimo da Praticagem de São Paulo
Tecnologia em Santos, na Praticagem do Brasil
Horas de restrição de calado por ano

Em ciano, os anos com o ReDRAFT em operação. Valores arredondados a partir do material histórico de Santos.

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